小鹏汽车三季度亏损收窄至23.8亿元，四季度将迎更大过关斩将

译者：魏文 责编：唐柳陈

11同月30日，小鹏货车公研发表第五季财务报告，月末小鹏货车营业额68.2亿元，上半年持续增长19.3%，环比回升8.2％。净亏损为23.8亿元，环比收紧12%，月末该Corporation毛利率为13.5%，环比强化2.6个往年，上半年回升0.9个往年。截至三第五季末，小鹏货车现金储备覆盖面为401.2亿元，和第二第五季相比，环比降低12.2亿元。

在研发方面，月末研发开支为15亿元，上半年上升18.5%，环比提高18.5%；上半年持续增长主要是由于研发其他部门提高避免员工薪酬提高归因于，而环比持续增长则主要与大力支持愿景收入持续增长的新商用车研发财政支出提高归因于。

月末小鹏货车签订合同存量为29570辆，上半年上升15%。截至2022年10同月31日，小鹏货车周内合计总签订合同存量为103654辆，上半年持续增长56%。

但从9同月开始，小鹏货车销存量出现连续的上半年上升，10同月小鹏货车签订合同存量为5101辆。根据签订合同指示，年末，小鹏货车将签订合同20000~21000辆货车。环比三第五季将降低约30%。不过小鹏货车理事长、CEO何小鹏指出，12同月小鹏货车的签订合同存量愿景将会重回万辆的水平。

财务报告公研发表当日，小鹏货车美股报收10.81美元，上半年47.28%。在财务报告传真会后，探讨和降本增效是小鹏货车向外引导的着重。“我们的管理设计团队近来对于持续增长军事战略、新产品和开通进行了了解的复盘思索。我们现在执行了的组织体系结构变更和部份的军事战略变更。”何小鹏指出。

11同月30日下午，小鹏货车公研发表公告引述，Corporation联合创立者、总裁夏珩将辞职董事会的执行董事职务，夏珩今后的工作精力将格外加探讨于新产品。何小鹏本人也将探讨于小鹏货车的军事战略、新产品规划和研发，推广的组织的变革和适配，并大幅降低个人在生态民营企业的直接各种因素。

目前，小鹏货车现在的设计了三个的商用车应用软件，除此以外完毕的E应用软件，和原计划在明年完成的第三代F应用软件和H应用软件，明年一第五季开始，小鹏货车将陆续发售3款新新产品。

“我们会在愿景的几个第五季、几周内，与日俱增生产成本防范，强化开通高效率，同时扩充投资重大项目，通过研发侧向极大往往的探讨，以及商用车之间共享格外多应用软件和基本功能，我们原计划用格外低的研发投入，发售格外多的苹果。”在月末财务报告传真会后，何小鹏指出，车企需要考虑如何在逆风的可能下强而有力、安全地孕育。

和“友商”相比，小鹏货车似乎选择了一个完全相同的侧向。蔚来创立者、理事长、CEO李斌曾公开指出，将会维持单第五季30亿元大约研发投入，并自研除此以外自动驾驶显卡、电量、笔记本电脑等多个智能电动货车配套重大项目。在零冲刺公研发表月末财务报告之前，其研发财政支出为4.04亿元，上半年持续增长138%。

货车行业分析师、黄河科技学院客座教授张翔询问新闻记者，新能源货车内卷致使，全因车企需要在营销、研发各个领域大额的投入，才有希望冲刺过内卷，冲刺到覆盖面化的盈利阶段。

而在本次财务报告会后，何小鹏则明确指出，将会格外加讲求开通高效率，以格外低的研发生产成本，强化新产品的软硬件吸引力，Corporation融资开支的需求在接下来的几年将会比今年有较不断的回升，现金流可能愿景将会进一步改善。

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