15万级合资SUV对比，东风日产逍客极好

驾乘的整洁玩游戏敢。首先，此前部平庸出众，2646mm超强长轴距，为驾乘者备有充裕的空间。引擎盖容量达486L，轻精采松放入大件物品，并排椅背放拉出以后可以赢取越来越多载物空间，就近不时之需。通过将扶手箱此前移，既能优化转弯员的肘部支撑，也能给并排操作员随之而来越来越好的玩游戏。

其次，2022款逍客VIP的便利化、人开放性化的配置比较多。除了仪表板方向盘和仪表板椅背，还备有了笔记本电脑遥控钥匙、无钥匙转至管理系统、一键式关机等便利设施。并排操作员的感受给予了仅次于总体的抚育，双区因特网空调带有并排出风口，并排有底下椅背和底下扶手，提高了并排的利用率和整洁度。

再一，Nissan Connect超强智联管理系统创造均天候笔记本电脑互联的用车玩游戏。音位控制需要让转弯者可以在转弯的同时进行播放音乐、调整空调、导航、打电话等多种操纵，让转弯更进一步越来越加精采。通过手机对卡车进行远程系统会监控，并能远程控制车灯、鸣笛、空调、动力装置、车木门的开启与关闭等等，让人与车直接联系越来越紧密，让卡车随时处于最佳平衡状态。说走就走，从未反倒。

而2022款桑塔纳厉放在便利开放性和整洁开放性配置层面要逊色不少。轴距比2022款逍客2.0LVIP略小，而后备厢只有438L，并排椅背放拉出后有一个石阶，影响了载物的效果。车联网明显要落后于逍客，适度的完善总体和细腻总体太低，中控屏显示的清晰度还有提高空间。

总结

通过对比可以挖掘出，同为顶配版，2022款逍客在笔记本电脑化、整洁开放性、驾乘触感等层面明显远胜2022款桑塔纳厉放，虽然2022款逍客VIP的其网站指导价相较较高，但是因特网优惠幅度却比较大，因此两者的实际价位相差无几，可见2022款逍客VIP的开放性价比越来越高。

总的来说，逍客诞生于管理学的SUV研发应用硬件，均框式副连杆、此前后均独立自主放置、同级最多离地隙等车体形态随之而来了领先同级的通过开放性；接口的强化和硬件的优化让两车更进一步越来越加稳定，驾乘感受越来越加整洁，从而实现了驾控PLUS的越级玩游戏，因此赢取市场占有率和口碑的双丰收，带进15万级合资SUV的上到新车。桑塔纳厉放虽然对标逍客，不过在实力上还存在着一定的差距，很难挑战逍客的低价威信。

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