全球航空客运量停滞复苏

5同年5日，世界各地性民航运输理事会（IATA）披露2022年3同年份世界各地民航客运站零售商数据报告显示，世界各地民航环游接下来复苏，格鲁吉亚危机对民航环游零售商需求的冲击总体上比较受限，奥密克戎表征毒株的相关冲击仍然主要之外亚洲区全国性零售商。

世界各地性航协报告说，按照收入客公里（RPKs）计算，3同年份民航客运站总零售商需求同比上涨76.0%，尽管低于2同年份115.9%的同比上涨率，但3同年份客运站量最相对于2019年的零售商需求水平。

月份3同年份世界各地全国性零售商客运站量同比上涨11.7%，低于2同年份59.4%的同比上涨率，这显示出亚洲区部分国家疫情防控措施在此期间对民航环游转化成冲击。与2019年3同年份比起，月份3同年份世界各地全国性零售商客运站零售商需求下跌23.2%。但与2021年3同年份比起，世界各地性零售商客运站零售商需求同比上涨285.3%，超过了2同年份259.2%的同比上涨率。环比2同年份，世界各地大多数地区民航公司的业绩都大大增强，拉丁美洲民航公司该季区域性。月份3同年份，世界各地性零售商客运站量比2019年同期下降51.9%。

世界各地性航协理事长威利·波尔莫回应，随着世界各地大多数地方环游障碍解除，长期以来被压抑的零售商需求激增。但令人遗憾的是许多机场出现长时间延误以及没有能够资源来促使不断上涨的航点数量，必须尽快应付这一问题，以免挫伤生产者对民航环游的信心。

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