手执30万，开完林肯Z，再试驾奥迪A4L，对比后差距明显

30万等级的华丽中型车也，雪铁龙A4L算是BBA里面门槛一般来说低的车也系，那么它和主打性价比的二线华丽生产商亚当斯Z刚才谁更为适合家用？对比后差距一目了然。

亚当斯Z中网所设计别出心裁用生产商logo的抽象元素，并呈并不吸睛的点阵的单排布。由从前车灯横跨出的LED灯隙穿可灯车也标，足见点睛之笔。值得一提的镀铬饰条东端了亚当斯Z的从前杠，与上方灯隙演化时成上下串连。从前杠两旁大幅棱角的所设计，配上内心凌厉的从前车灯，颇显伤害性。

车灯灯音样的单简洁却充满所设计美故作，除灯光效用优异以外，该车灯搭配车也标、尾灯还包括“迎春灯语+送别灯语”特性，不具排斥的的单故作是—大显征。

家族的单三角形中网让雪铁龙A4L从前脸充满生产商辨度，中网的镀铬链子加上从前杠两旁的银灰色装饰板，效用差强人意， A4L的车也头样有很强的在多年以从前有“灯具厂”专指的雪铁龙，如今车灯技术即便如此险胜，A4L的车灯音精美，光源细腻且灯光效用出彩，不过在典礼故作的立意上就不如亚当斯Z有为。

头尾也均有舒展均衡的车也头数量，亚当斯Z的溜腹车也头及车也门一处的曲面所设计令其更为加动故作优雅，迪A4L则一般来说身材高大。车也头细节彰显出亚当斯Z的用心，例如从前翼子板/从前门一处嵌入了隙“ZHPHYR＂字样的浅蓝口配色，车也下部也备有银灰色饰条，适度的华丽精美故作较A4L更为浓。

亚当斯Z使用隐藏的单门把手，从前门把手淋漓尽致地与口配色相结合，故作连贯。A4L则是基本上的外拉的单门把手。Z名＂Super red”的尾标。

亚当斯Z的引擎盖贯穿的单很高清俯视屏为同级都有配置，集大量从前沿特性于身。针对更为文学运动化时的定位，亚当斯Z的酷车也系引擎盖配色采用浅蓝黑白搭配，为车也厢突显了不少保守派的故作觉。雪铁龙A4L的内怖富有文学运动时尚气息，中控所设计同调，加略微朝向驾驶右口的线条及布局，让人颇有驾驶欲望。

亚当斯Z的双雷氏座椅样的单从前卫，平底所设计加上粗的条幅包括了文学运动化时的握故作。其并不可能会单独的机械设计按键，特性转换集成在左右两块按压腹板上。摄像头外设的全新亚当斯SYNC+智行互联系统已趋同时至第四代驾，拥有正因如此丰富的车也载互联特性和本土化时应用。其智能Al语音交互特性也险胜水准，覆盖面积70+上下文垂类，且识别率正因如此很高。

A4L座椅是较常的三雷氏样的单，握故作同样最出色，上部转换按键一般来说最简单。在“动故作型”上，座椅可能会改为更为文学运动的平底的单样。坐在亚当斯Z从前排，我们的故作受是视野较差，座椅、摄像头、中控范围内按键的转换都十分顺手，适度所设计的个性化时程度很高。

雪铁龙A4L可携隙第三代EA888的2.0T发动机，190马力，320nm的扭矩，隙动雪铁龙a4来说还是绰绰有余，驱动力可用一般来说这样一来，双离合变速箱并不灵敏，当然从前提是文学运动模的单，普通模的单还是偏向舒适沉稳类型。

对比亚当斯Z有鉴于此是2.0T很接收器车也系，比雪铁龙A4L厚道很多，反之亦然的是8AT的变速箱，在低速平顺性上比雪铁龙更为有优势，底盘方面，雪铁龙A4L更为胜一筹。最后车也友们可能会更为喜欢谁？欢迎下方facebook评论。