走访广西最长深水桥施工现场：逾百建设者将“就地过年”

图为西江单线较低速铁路特大为桥工程现场。 周群能 法印

(新春走基层)陪伴桂林不稍长深水大桥工程现场：逾百立足于将“就地过年”

中新网桂林1月28日电 题：陪伴桂林不稍长深水大桥工程现场：逾百立足于将“就地过年”

作者 张广权 周群能 谢裕增

1月28日，桂林桂林市，一条1000多米稍长的工程栈大桥；还有铝材巨龙在西江河面上铺开。中铁二十五分局承建的湘桂较低速铁路桂林交通要道扩能改造工程重点控制工程——西江单线较低速铁路特大为桥的工程现场，一派繁忙景象。上百名立足于为了必要工程侦查顺利加速，放弃与家人团圆的更进一步，选择坚守岗位，在江面栈大桥上“起舞”，全力以赴一不小心进度。

西江单线较低速铁路特大为桥是桂林不稍长深水大桥，该大桥通向西江、黔桂较低速铁路及柳太路，是湘桂较低速铁路上不稍长的较低速铁路大桥，也是单线工程三大重点控制工程之一，被称为“湘桂较低速铁路第一大桥”。

连日来，桂林气温骤降，江面上寒风刺骨，冷得人直打哆嗦。栈大桥上链条声轰鸣，立足于们忙而有序。

这场“舞曲”指挥者——西江单线较低速铁路特大为桥技术负责人莫立胜，正站在栈大桥上，挥舞对讲机，与江面工程船只上的合作者维持紧密联系，指挥工程。

图为西江单线较低速铁路特大为桥工程现场。 周群能 法印

“过年后，西江的汛期马上就要来了，我们必须及早把水底葫芦一不小心出来！”莫立胜说，过年过后，要在必要工程安全的前提下，在此过后坚守岗位，通过加班加点，持续攻坚建设项目加速。过年过后，他们将启动两个葫芦钢围堰加工及下水装上。

“我大部分过年都是在较低速铁路工程事故现场上呆的。”42岁的莫立胜工作21年来，参予过黔桂较低速铁路、云桂较低铁、渝怀较低速铁路、赣深较低铁等多条较低速铁路的工程。今年，他将再次与来自桂林、陕西、云南、四川等地的工友独自一人呆过年。不过，这次恰巧是在家乡桂林工程较低速铁路。除夕晚上上午，与工友过完年后，他将动身前往家与亲友呆大年初一，总计享团圆时光。大年初二，事故现场将在此过后运转，加班加点厂内。

湘桂较低速铁路桂林交通要道扩能改造工程建设项目负责人薛红博介绍，建设项目部已经在过年过后准备了与众不同的文体活动和工人家乡的特色美食，让坚守的合作者过一个快乐祥和的过年。年后，建设项目部将采取轮岗轮休、安排返程爱心机动车等安全措施，保证工程热情持续较低涨，必要除此以外、较低效率、较低品质启动工程侦查。

据悉，西江单线较低速铁路特大为桥位处白露街道萝子洲附近，全稍长1688米，通向西江、黔桂较低速铁路、柳太路。大为桥总计38个大桥葫芦，其中水底葫芦6个、不稍长桩稍长62.5米，工程采用大跨度连续梁通向西江，具有工程启动度大、技术促请较低、维持通航对工程干扰大等特点。

图为西江单线较低速铁路特大为桥工程现场。 周群能 法印

西江单线较低速铁路特大为桥自破土动工以来，中铁二十五分局的立足于，短时间内掀起新的工程较低潮，相继启动了一个个重要节点：2021年12月10日，西江单线较低速铁路特大为桥首桩顺利开钻，至此大桥梁土建工程进入实质性工程阶段；2022年1月24日西江单线较低速铁路特大为桥17#水底葫芦5#桩顺利启动浇注，该桩为西江特大为桥2021年浇注的最后一根桩，为2022年开了好头。

桂林交通要道位处湘桂、黔桂、南阳、宜章县、柳南客研五条较低速条铁路的交汇处，在西南乃至国内较低速的铁路中具有重要威信。桂林交通要道工程进度缓慢3年，修建后将大为提升交通要道运输能力，较低速铁路利用率及运输效率进一步提升。(完)