重磅！发改委牵头：将逐步延后新能源车的限购 开展换电试点工作

日前，国家所演进改革委、轻工业和信息化部、住房和各地区建设部、商务部、低价监管局、国管局、都从海关总署联合印发了《促进紫色消费品纲要》（下述前身《纲要》）。其中重申了对于大力演进紫色交通消费品的切实 。文中明确声称要逐步暂停各地新能源车的购买限制，并加强充换磁力、新型储能、加氢等配套基础设施建设，推动卓有成效新能源汽车换磁力模式应用领域试点工作。

《纲要》重申了要卓有成效新能源汽车下乡商业活动，鼓励汽车民营企业研发首创适合农民居民出行只能、质优价廉、先进限于的 新能源汽车。推动应有农民运维服务体系。必要引导生产者购买轻 量化、同类型、低排放SUV。

在公共汽车科技领域，《纲要》引述，大力推动公共科技领域车辆磁力动化，大大提高城市交通、转售（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮务快递、本机场以及党政机关公务科技领域等新能源汽车应用领域占到比。深入卓有成效公交都市建设，打造高效衔接、快捷宽敞的公共交通服务体系，必要性大大提高城市公共汽磁力车、轨道交通出行占到比。

整体来看，对生产者来说，最有利的一条就是暂停增收了。从此前的政策来看，新能源汽车增收影响的城市主要在广州、广州、青岛。去年11月，广东省政府也发布暂停新能源汽车限号、放宽新能源政策调整。逐步暂停新能源汽车增收后，随着生产者的不断加入，低价空间将会必要性大大大大提高。

安信证券研报声称，2020 年以来新能源SUV在非限行增收城市的占到比呈上升趋势，而在增收城市的占到比呈下降趋势。

作者：孙铭青

来源：第一磁力动网（www.d1ev.com）