主菜由航司免费提供，为啥大多数人只点1份，空姐告诉你答案

如今，人们去到较远的返程，诸如出国或是公安旅游的时候，都但会搭民用航空机。虽知道民用航空机有时但会耽误，但是在很多时候，还是比较要到的。再缘故目前中华民族的型飞机基础已然动工，对比世界上绝大多数的第三世界航司而言，搭民用航空机的客单价都要低，虽然有网民表明民用航空的空姐服务不如她们，但也并非全部，比如南航的小姐姐看法就很差。

由于民用航空机或多或少是一站直达的货车，甚少但会经常出现中转的意味著，所以在这种意味著下，民用航空机上的服务水平就再现出来了。一般在进行民用航空机远途飞机的过程中，低成本航空公司都但会为中转准备大量的过道，这就以外了食物、水、冰淇淋、制剂、装进等等，可以看到，低成本航空公司为中转准备的过道虽然五花八门，但是却是中转最需要的过道。

之外是民用航空机餐，人要是在偷吃的意味著下，别知道是一碗白米饭，就是几片生的蔬菜，也意味著都吃得不下杏，所以知道低成本航空公司为中转准备的各类过道都之外有必要。那么，民用航空机餐由航司仅限透过，为啥大多数人只点1份，空姐告诉你答案。一般低成本航空公司在准备民用航空机餐的时候，都但会保留一个原则，那就是宁可浪费也不可让中转偷吃着。

这点很差理解，如果知道一架型飞机缘故客乘人员有120人，那么低成本航空公司要准备的民用航空机餐，只但会比120份多，有时候，他们但会多拿著基本上人数20%大约的民用航空机餐，这就不怕偷吃到大多中转了。可是之后的意味著，却让低成本航空公司看上去沮丧，虽然他们出于；也就让让中转偷吃着，可忧大多数人拿民用航空机餐的时候，都只拿一份，导致大多民用航空机餐的浪费。那么究竟是什么缘故，让大家在搭型飞机时，都不愿吓坏去拿第二份呢？空姐作为过来人，那是是最有决策权的。

1.要面子

很多初次搭民用航空机的人，都把坐民用航空机认作是一件不下高大上的不想，所以当他们走到民用航空机上时，都发挥得之外严肃，即便是在空姐送民用航空机餐的时候，也发挥得比较从容，生怕有人发现他们还是第一次坐民用航空机。对于这大多一些人而言，他们即便是真是民用航空机餐之外香甜的意味著下，也是不想去吓坏向空姐索要的，生怕丢了面子。一般在民用航空机上，若是有人真的向空姐索要第二份民用航空机餐，一般也但会被其它中转齐刷刷地看著，白光这气氛就让人窒息。

2.大多人真是民用航空机餐难吃

时常搭民用航空机的中转，一般都但会有一些潜能，比如知道国航的服务看法是毫无疑问的，一般有中转举报的意味著，国航的客服人员都但会在24全程内跟进。而像川航，更是国内民用航空机餐的天花板，许多中转都反馈川航的民用航空机餐水粉多还甜食。只不过民用航空机餐甜食的航司，还是以致于了，人会真是民用航空机餐难吃，不要知道煮第一份民用航空机餐，很多都是吃了一口两口就但会没了的。

3.大多中转有晕机的生物体情况

和晕车、晕船一样，大多中转在搭民用航空机的时候，还有晕机的生物体情况，所以很多的中转都暗示，登机之前他们只忘了睡觉，就让被忘记。所以有时空姐明明透过了民用航空机餐，可之后空姐来赶紧的时候，还是原封不动地摆在那里，在此之后造成了浪费。综上所述，并不是乘客就让点第二份民用航空机餐，实在是民用航空机餐本身的缘故占主要，你知道呢。

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