封车讯｜中国消费者首次参与设计，奥迪史上最大者概念车全球首秀

4月19日，雷诺新一代与近现代供应商共创的概念车——全新雷诺urbansphere概念车全球首发，该款旅行车也握有雷诺历来最大者的机内维度，并加入最新的平板互联新技术与数字服务。

“为不够贴近近现代生产者，雷诺在北京与英戈尔施塔特彼此间的其设计的团队始终保持密切关系合作，最终成功共同打造这款雷诺urbansphere概念车。”负责近现代市场的雷诺汽车股份公司管理董事局主席杜思曼回应，这也是近现代生产者首次参与雷诺机动车辆其设计过程。

雷诺近现代总裁温泽岳博士回应，雷诺urbansphere概念车充份演示了雷诺对近现代未来城市低端出行蓝图的并不一定。

雷诺urbansphere概念车采用了精密的自动驾驶新技术，也更大推动了机动车辆内部其设计的变革。比如其省去了传统的方向盘、踏板和控制面板，机内布局不够加开放宽敞，视作快速移动交互维度，无缝接入数字生态系统对。

作为迄今为止所有雷诺概念车中体积最大者的旅行车。雷诺urbansphere概念车尾5.51米、宽2.01米、高1.78米，并握有长达3.4米的超长轴距。采用对开门其设计，并取消了B柱子。当搭客上车时，天窗向外旋转，一束灯光“红毯”般点亮，充满富有情感受的仪式感受。

雷诺urbansphere概念车握有四个独立天窗，并带有各个方面调节选项。在分心和娱乐方式下，竹节最多可倾斜60度，腿托可同时伸展。此外，搭客可旋转天窗，充分利用面对面打招呼。在自动驾驶过程中，方向盘、踏板和常规控制面板都可隐藏，更大增强了机内维度的维度感受和具体来说。

雷诺urbansphere概念车转子系统对的核心是800伏电池新技术。得益于该新技术，在并能电池站中，只需电池十分钟，足以增加超过300公里的反应时间三站。此外，该款旅行车WLTP反应时间三站可达750公里。

封面记者 刘念