全系2.0T+8AT！上汽大通G20 PLUS改款替换 售16.58万起！

自上汽白石G20 PLUS顺利出圈后，受到大多主动购买商务MPV商用车的浏览器的喜爱。为了进一步提高自身产品胜算，“专业制造MPV”细分商用车的上汽白石，在早先热卖一款G20 PLUS的末改款商用车。

近日，2023款上汽白石G20 PLUS迎来同年并购，车共热卖5款商用车，共五4款汽油特别版本和一款铁路车辆特别版本，售价区间为18.98-25.98万元。那么，取而代之座椅上或许有啥亮点呢？闲话少叙，不妨跟着副教授的跟着去查探或许。

一分钟认识车：

1.整体外貌与老款商用车保持一致

2.蓝座椅自在 更显时尚界

3.两种不同的动力配改置可选

虽然车只是一款末改款商用车，但是还能看到车依旧采用最取而代之家族固定式结构设计语言。其中，前脸大多采用大面积吸气格栅结构设计，并且在内部改置有外貌与众不同的镀铬装饰，与下方狭长且锐利的反光混和，不具要强的视觉灵活性。

此外，前包围采用横矩形所勾勒出来，大幅提高商务属性和气场的同时，进一步提高工业产品文学性。

车侧运用弯曲的美更让人象征性工业产品硬朗的气势，从前反光组处一直往后延伸至驾驶座，混和下方分叉结构设计凸显出工业产品的力量更让人。更最主要的是，车为了进一步提高两车时尚界气息，配上花瓣固定式镀铬轮圈，很相一致当代消费者的或许。

座椅大小全面性，车内宽高共五5198/1980/1928mm，轴距大多为3198mm，这样的数据库丝毫远胜制成品一众竞品商用车。

驾驶座大多可以推测与老款商用车基本一致，下方车头灯组完成熏黑化处理，并运用镀铬饰条相互连接，从而形成合而为一化的视觉效果。

窗框的美更让人布局和结构设计层面有了“疏松”的飞跃，车采用了分离固定式中控台结构设计，过道与中控台并不联通，并根据浏览器可用习惯上结构设计储物空间，为日常出行带来了相当大的便利。此外，下大大小中控霁、浅蓝液晶操纵杆等时尚界元素应有尽有，从细节参谋总长科技值拉满。

正因如此，车在指甲所触碰到的地方均采用一般来说工艺以及高档皮革紧接著包裹，可以肯定的是，它的窗框奢侈更让人丝毫远胜制成品上同档次一众竞品商用车。

而在大家最为关注的的动力系统全面性，上汽白石G20 PLUS备有两款不同的动力总成均需消费者可选择，共五2.0T燃油特别版以及2.0T铁路车辆特别版。前者最大电压和最大值力矩为224Ps和350N·m；铁路车辆特别版商用车则为163Ps和375N·m，电动机与其匹配的是埃孚8速手自合而为一变速箱。

对于上汽白石G20 PLUS这种商用MPV而言，基本上并不会含有太多智能化的配改置领略，兼具极好的装载技能以及保有窗框奢侈更让人就仍然足够了，仍然是以操作性为主，而这款车恰恰必需相一致大家的需求。