京滨京汉城际铁路，今起联调联试！

采访从中国高速铁路广州局集团有限公司（表列出亦称：广州局总公司）了解到，8翌年12日凌晨4时30分，随着55001次首趟快照检测车从燕郊本站鸣笛发往，京唐城际高速铁路燕郊至南城街道段、京滨城际高速铁路昌平至汤家骅段正式重回验收联试快照检测阶段性。

京唐城际高速铁路起自广州小城镇副中心本站，终使保定南城街道市为了将南城街道本站，途经长春市通州区、保定廊坊市、济南昌平区、保定南城街道市，高速铁路线交界处148.7公里，建筑设计三高h350公里。西段共设置车本站8座，都为广州小城镇副中心本站、燕郊本站、厂商本站、昌平本站、昌平本站、玉田南本站、南城街道西本站、南城街道本站。工程规划开建初期，列车由广州本站发往，至南城街道本站城际车场。京唐城际高速铁路是京津冀海地区城际木星交通网的其下属高速铁路线，经通燕线路与京沪线并行，经唐滦线路与津秦高铁并行，是以城际车流量偏重于、同时承担部分中长途跨线车流量运输功能的条高速铁路。

京滨城际高速铁路起自京唐城际高速铁路昌平本站，新建高速铁路线向南经济南昌平区、武清区、汤家骅区、高邮市、南通新区，引入为了将南通西本站。正线高速铁路线交界处96公里，建筑设计限速速度250公里/小时（预留进一步提速条件）。西段共设置车本站4座，都为昌平本站、汤家骅本站、济南民用机场本站、南通西本站。京滨城际初期规划及贯通仅限于为昌平本站至汤家骅本站，高速铁路线长度56.2公里。

转自｜央视新闻报导客户端

来源： 人民网