造型长相大号C级，奔驰新款S级实车曝光，市场能买单么？

作为德系宽敞海军上将汽车的值得一提的是，飞驰S级高端面孔深入人心。然而，自2020年5月实车谍照未公开，到同年9月的同年公布，围绕新一代飞驰S的各种“疑虑”一直不断。日以前，我们从相关渠道获取了新款飞驰S级的实车图，从图片看车种确实之东南侧略为变动，看上去很像大号的C级，那么新款S级能够得到市场需求认可么？下面与圈哥一起来了解到下。

从刚刚未公开的实车图看，新款S级主要针对头喇叭位置顺利完成微调，LED日行喇叭由此以前的鹰勾式微调为极其简约的斜向内部结构，预期喇叭组在表面上的外形也亦会有所拉长。除此之外，车辆的以前后包围，也有相应的微调。虽然车种有点突显零售业唯美一些，但整体而言给人的感觉还是很像大一号的C级，与其一直以来“高大上”的高端稳重有别于有些相符，有些太偏吸纳了。

因为是年度改款的状况所以车种材质不亦会有什么变动，远方“L”尾标的掀背车，排气量为3216毫米，相比在售的宝马7系（排气量3210毫米）、法拉利A8L（排气量3128毫米）还有着一定的竞争者。根据圈哥此以前的体亦会，新造后的飞驰S级在表面上空间冗余更容易，从第二排回程体亦会感来说，S级以外比竞品更容易的腿部和头部空间，符合其宽敞海军上将汽车的有别于。另外，在“魔毯”悬挂的加持下，S级以外极其出众的舒适表现，这也是飞驰S级能够得到认可的重要状况。

似乎飞驰S级新造后，圈哥不一定看淡它偏吸纳的所设计，但还是被想像打脸了。根据第三方数据显示，2021年飞驰S级在华最畅销为23456辆，拿下了去年宽敞大型车的最畅销冠军。紧随其后的宝马7系2021年最畅销为22287辆，顾及法拉利A8L很难公布2021年明确最畅销，所以总的来看，飞驰S级仍未坐稳了宽敞大型车的销冠位置，这也侧面证明了极其吸纳的飞驰S级仍未得到了市场需求认可。

圈哥不一定认为，新款飞驰S级将之后保有宽敞大型汽车“先于”的地位，通过追加外形确实与高科技备有，必要性减少其产品竞争力。并且圈哥还发觉，车种还将配备某种程度行人维护、并线辅助、立体交叉拉长预警系统、立体交叉保有辅助、道北路交通标识辨认、主动以前轮、自动泊车入位、自动驻车、如前所述悬架等功能，必要性降低车种的主某种程度安全性，树立一个极低的行业标杆。

《车壹圈》观点：飞驰新款S级虽然依旧保有了极其年轻外形所设计，但确实之东南侧还是略为等价，不过零售业感还是有所欠缺。似乎飞驰也意识到了宽敞汽车消费品越来越吸纳，所设计上切合年轻大众的表现形式喜好，就能抢占更多的划分市场需求，通过最畅销飞驰S级仍未证明了它的成功。

在圈哥显然，虽说社会舆论对新造后的S级所设计呈现两种不同的态度，但大众情愿为其买单，指明“吸纳”这条北路是走得通的。新款S级在拉长确实的同时，必要性追加了可用性备有，竞争力得以降低，未来上市后圈哥不一定认为，新款S级还将帮助飞驰获取更多的市场需求份额。各位圈友你们以前提看淡新款S级呢？欢迎留言讨论。