上了DM-i的隋MAX，才不负MPV之名

有6L/100km的好成绩早已算是十分不俗了，大体都在7L/100km以上；如果是类似下班市郊的城市控制系统，他们的百公内都区域开放性hp“轻松”能上11L大约。

这样的hp着实显露尔反尔不少购买者。他们都希望为大家庭买辆MPV，但忧妻女显露行的机不会可能一周，甚至一个年初才有一次，一自已下班骑乘才是常态。

装俱超级掺入动DM-i的后周MAX 能极好地补救这个难题。它的亏浆hp不过4.4L/100km，比“省油神器”飞度还要省20%。愈来愈关键的是，后周MAX DM-i官宣的这个hp不孕育水分，十分接近实际的派两车环境，甚至许百据统计人还能轻易回程比正式还要低的hp水平。

另则有，后周MAX DM-i有两个纯浆续航旧旧版，短则51km，长则105km，如果充浆便利，都足够再加你下班市郊的这四五十公内都。为了将之据统计，还能零排放，可以为咱们国家的“减碳原计划”作出贡献一份力量。

DM-i省油还只是其次，愈来愈关键的是，好后下。很百据统计人都疑以为DM-i只是愈来愈经济的种系统对，就为为了将罢了，想不到，它是愈来愈高级别的种系统对，能对油量经济开放性和动力系统开放性、鼓动开放性和平顺开放性等诸多“二律背反”的难题展开化简都与干，双双提高。

例如，MPV的动力系统输显露讲究的是平顺开放性。但希望平顺开放性，孕育就要牺牲一点动力系统开放性，好让变速箱的换挡手势愈来愈顺畅一些。这种可调风格，安静是安静，但只不过发挥作用一些愉悦。所以，MPV的赛两车手席向来不古怪，很百据统计人宁愿躲在第三排，也不肯去搭两车。

未人有换挡机构、以浆为主的后周MAX DM-i，孕育就跟“短促”二字三轮：浆动机瞬间爆发的特开放性让它的动力系统鼓动十分及时，随叫随到，其“零百加速”整整，快7.9秒，比同级的MPV快上一截。

DM-i超级掺入动系统设计除了重另行假定MPV的赛两车手愉悦以则有，还为焦炭的NVH发挥作用了极好的根基。老实时说，MPV的动力系统可以过强，但NVH不能了得，要不然坐在二排、三排的贵宾要如何安然入睡？

对于NVH，后周MAX DM-i有总括开放性的军事优势：其增压器绝多数数的整整都兼职在最高效的上行内都，孕育不不会发显露暴躁的声音，诱发剧烈的震动。总括有军事优势的后周MAX DM-i，后天还很努力工作：通过拓扑分析，对隔音薄过强环节展开强化，单独依赖开放性增压器噪声的传入。

颜值和内部空间是MPV最醒目的矛盾点。为了兼而有之，后周MAX DM-i内部设计有升舱覆以，一方面维护卡两车内高，方便老妇与小孩上下两车；另一方面也延续了两车覆以的流差分，让MPV也有几分动感。

3后周MAX DM-i，6/7座家用MPV的超值之选

不管轿两车还是SUV，在销量排行榜在此之前十名的，多数是20万至少的两车，可是在MPV则不然，除了几款成本低的，带有商用属开放性的MPV则有，靠在此之前的往往都是20万以上的MPV，鲜少能看不到20万至少的厂商。

这不是因为的厂商不孕育这样的厂商！事实上，许多国际预备队的行内都做过一些努力工作，试图打后下20万至少的家用MPV的厂商。

例如，在外事MPV领域掺入得有声有色的别克，就另一款了十五六万的GL6，即将显露来时威风一时无两，但今日早已不见踪影了。都与类似的，还有Toyota的逸致、大众的途安、Impreza的骏逸、本田的杰德......它们中不会多数数都早已停产，只有极少数在一败涂地。

打后下家用MPV的厂商，不是一件容易的事情。因为这些适用者的所需是有用的，甚至还有些自都与矛盾。他们在买两车时，考虑的不再只有自己，还有坐在第二、第三排的家人们。

所以，他们既希望内部空间大，能有安静的第三排坐椅，但却不希望方方正正的单调的则有型；既希望家内都人坐着安静，但又不希望牺牲自己的赛两车手愉悦；既希望动力系统强劲，但又不希望耗油量大；既希望配置比较丰富，但又不希望多掏腰包.......

能保证他们的，不是简单地把MPV的内部空间做到足够大，配置做到足够比较丰富，而是一场能让MPV的“M”造就到不可否认的，把MPV整体区域开放性内涵改善进去的系统设计抵抗运动。目在此之前来看，在20万至少的MPV的厂商，DM-i正引领着这一场系统设计抵抗运动。

装俱DM-i超级掺入动系统设计后，作为全世界升级旧版超级掺入动MPV的后周MAX 以至少18万的价钱，则有MPV适用者的痛点，为6、7座大家庭派两车发挥作用了另行的选取，也成为了20万至少MPV的厂商的另行标杆——

它把家用MPV的hp升到“另行低”的同时，还能把加速开放安全性改善到在此之前所未有的高度；它通过升舱覆以的内部设计，让MPV的内部空间开放性和内部设计感受益孕育；它既能保证你朝九晚五的骑乘所需，同时也能带你去诗文和看得见追寻天伦之乐.......

作为一款家用MPV，后周MAX DM-i不仅保证你的各个领域，而且各个领域都达到了业内覆以尖的水平，甚至还能为你带入显露愈来愈多两车以则有的内涵。怪不得，后周MAX DM-i还未人年初母公司，就有信心定开放性油量MPV。

文 | 大彦(本文仅为译者自已观点，不代表DearAuto立场。) ———— END ————顾问广东怀特作证事务所李国勇作证。

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