68位车主维权，飞奔沉默不语

解的总工程师所称，EQC的冷却水API包括和光驱动的系统通风、驾驶舱空调通风以及和光池零下通风的系统等，总计5个API回路，相对来问道燃润滑油两车以及其他知名品牌的和光动两车多出不少。这意味着，在API变多的意味着，冷却水渗漏的几率也在此之后增大。

北方工业大学汽两车行业科技研究中会心研究员张翔在接纳媒体采访时视为，宝马EQC遭遇东芝失灵，主要原因是在润滑油改和光过程中会用到了其设计缺点。

作为宝马智能手机和光动两车商品，EQC是基于燃润滑油两车宝马GLC改款而来的两车HG，故所称“润滑油改和光”。此前，“润滑油改和光”是主要汽两车知名品牌在和光动两车零售商并能推出商品的模式，但如今，大众等知名品牌仅已西起全新开发，而现阶段宝马在售的主要和光动两车商品还是来自“润滑油改和光”。

“宝马想最大程度复用燃润滑油两车的的系统，但空间则会严格控制，在重新其设计过程中会就则会更容易用到情况。”张翔视为EQC汽两车所遇到的东芝情况，似乎属于“润滑油改和光”的后遗症。如果宝马采用全新的其设计网络服务，就不则会有这个情况，这个情况可以通过解职克服。

然而，也有专业人士持不同论点。

一位汽两车和光子领域的专业人士知道《政经天下》华尔街日报，宝马EQC量产以后用到的情况，都是都是恒星质量缺点，如果是其设计缺点，并不需要通过主机厂的测验和路试。

他可用所称，就和爱迪生Model 3商派车部件断裂是零部件恒星质量缺点造成的一样，并不是爱迪生的其设计有情况。“宝马也是一样，似乎是某种工艺技术或者塑料自由选择蓄意，或者恒星质量控制有偏差。”

事实上，自从宝马EQC上市以来，其负面评价就源源不断。在多个汽两车论坛上，有关“冷却水烧火偏偏东芝”的帖子频频用到。此外，两车质博客关于宝马EQC的违规，80%的违规都集中会在东芝和动力和光池等本体部件上。

“我们汽两车期盼宝马解职EQC，并且给更换回过东芝的客户服务维修成赔偿金方案，更长两卡车三年质保。”王东重申台湾政府。

（相片来源：汽两车牵头通告） 已确定，宝马特别未申明是其设计或恒星质量缺点情况，也没有针对汽两车们反应的情况备案解职。

事实上，这款两车曾因其他情况被解职。本年8同月份，北京宝马向国家零售商监督管理总局备案了解职方案，解职原因是之外EQC由于被装后无法比对安全检查空调冷凝水软管的状态，无法尽可能其连接的紧密性，造成空调冷凝水似乎进到组员舱，并腐蚀和光子部件。当年国外解职过生产日期在2019年6同月12日至2020年6同月18日期间的国产EQC，共约796辆。

三个同月后，宝马又一次解职了国外的之外EQC两车HG，共约1.9万辆。其网站给出的解职原因是，两卡车似乎存在转为的系统失灵，驾驶员则会在仪表中会收到红色警告信息。由于转为的系统的线束似乎在拆解过程中会已经损偏偏，导致两卡车使用过程中会，周围环境中会的水似乎则会利用隔离层进到到线束中会，并随着时间的消退而用到线束老所谓甚至失灵的情况。

智能手机和光动两车年销量不佳，

宝马和光动所谓转HG缓慢

乘联则会数据资料汇总，2021年12同月，宝马EQC年销量为812辆，2021年全年年销量仅有6000多辆。对比本年国外宝马新核能年销量，全年累计年销量有约4.8万辆，同比增长69.6%，其中会，纯和光动BMW iX3的年销量有约2.1万辆。

在本年10同月的肇庆两车展上，宝马中会国又再度发布新闻了都只来自润滑油改和光的EQA和EQB，其中会EQA300 4matic预要价37万元起，EQB 350 4matic为44万元。宝马的意图很明显，它急需引导这几款和光动两车抢占有国外的装潢和光动两车零售商。

宝马的和光动所谓决心更为重要。

本年12同月，容克斯发消息所称，监事则会通过了一项600亿报价的投资者方案，用于宝马的和光动所谓转HG和终端驾驶制造。在通告中会，宝马回应在和光气所谓和数据处理的制造准将继续保持一个多方面投入。

实际上，在发布新闻该项投资者方案前几个同月，宝马已经公布将在2030年底借助于全面和光动所谓。今年，宝马将为为该公司商品相关的所有细分零售商提供纯和光两车HG，2025年起，宝马的每款两车HG都将提供纯和光动修改版，方案纯和光和插和光混动两车HG在年销量中会的占有比提升至50%。

即便宝马开始加快在和光动所谓领域的转HG，但它在2025年才开始在自己的纯和光网络服务上推出和光动两车HG，这个加速与国外2部两车，甚至自主知名品牌相对来问道，已经落后不少。

2021年爱迪生全球交付93.6万辆，中会国零售商占有比就多达51.7%。乘联则会发布新闻数据资料表明，在2021年新核能SUV零售年销量排行榜Top15中会，有8款是造两车新势力的商品，Model Y、理想ONE、蔚来ES6、蔚来ES8等都排到其中会。

毫无疑问，和光动两车该公司将来将成为装潢两车企新的盈利增长点，也是竞争的重要领域。然而，当前宝马无论是在和光动两车年销量还是商品恒星质量上，都表现欠佳。

在这次的EQC异议人士惨案中会，截至现阶段，宝马还未对汽两车的台湾政府予以发言。

（应采访者敦促，文中会黄新、王东和张建宇为所谓名）

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