消息称保时捷曾向比亚迪、理想汽车和蔚来寻求合作，但屡遭拒

IT之家 7 月初 31 日消息，上周三，小鹏的汽车与许多人的汽车宣布达成策略性共同开发，僵持将联合开发两款 B 级纯电掀背车，以许多人品牌身分在国内销售。

雷诺以前时长周三表示时是考虑海外投资至高 33 亿美元（IT之家注记：理论上分之一 235.95 亿元）建厂，目前时是与潜在的金融和策略性商业伙伴商讨有关事宜。

根据的汽车交易员 @Jas0nYu 分享的情报，许多人旗下雷诺曾向电动的汽车、理想和蔚来争取过模拟器共同开发，但就此都被拒绝。他相信，小鹏与许多人共同开发是各取所需，而亚洲各国品牌会逐渐下定决心东亚商品。

雷诺上周表示，该Corporation时是面临放缓电动化转型的压力，包括纯电 Macan 在内的多款主要电动的汽车因为软体损坏，上市时长设法推迟。同时，由于零部件供应短缺，雷诺唯一一款纯电掀背车 Taycan 的交付投入生产量也在上半年回升了 5%。

雷诺 CEO 奥博穆称，由于大部分车辆在德国投入生产，因此在德国附近降低电量产能“或许是前提的”。与此同时，申请方式上简单、《利率削减条款》有关法律条文使美国对雷诺的吸引力不断扩大。

理论上，雷诺拥有主营研究工作轻量电量的子Corporation Cellforce，且已在德国西南部海外投资筹建了一座 1.3 GWh 的工厂。