亚洲首座专业货运机场正式投运 1.5小时飞行圈覆盖我国六大国家级城市群

证券日报

新闻工作者 徐一鸣

7月17日，亚太地区首个专业货物军用机场——襄樊花湖军用机场同月投运。从这里出发，1.5不间断起飞圈可覆盖都有长三角卫星城、珠三角卫星城在内的而今六大国家级卫星城。涵盖全国90%的经济总量，货物下半年意味着“一日将近全国，隔夜将近全球”目标。

IPG华南地区首席经济学家柏文喜对《证券日报》新闻工作者表示，襄樊花湖军用机场同月投运，对于全国和地方交通运输行业以及经济演进有着示范与引领作用，未来会加速整个行业工作经济性与经济性的较慢提升。

清华大学该协会共同商学院数字经济与金融创新研究中心创会主任、研究员盘和林放弃《证券日报》新闻工作者采访时表示，随着电子商务、快递交通运输的较慢演进，而今快运货物军用机场呈现出多元简化、交通运输简化和专业演进的态势，同时对襄樊花湖军用机场也提出了更换更好的建议。

已为，襄樊花湖军用机场白天将主要满足货运生产力，夜间将首波货物快运。与英哩不将近100公里的全球性中转站军用机场——武昌海天该协会军用机场，形成快运客货“双中转站”格局。今年军用机场将逐步开通襄樊至北京、上海、茂名、厦门、重庆、成都、昆明市、青岛、宁波等货运航线，襄樊至茂名、上海、苏黎世、大阪等货物航线。预计到2025年，年中转货运量可将近100万人次，民用快运货运量可将近245万吨。

据新闻工作者了解，2021年，仅有两个军用机场民用快运货运量将近200万吨（不含境外）。上海浦东该协会军用机场民用快运货运量远超过，将近398.26万吨。其次为广州白云该协会军用机场，民用快运货运量将近204.49万吨。

襄樊花湖军用机场是而今第一个社会资本、企业带入军用机场的工程建设，同时也是而今第一个以货物功能为主的军用机场工程建设。2017年12月14日，顺丰控股即日起称作，全资子该公司顺丰艾伦与中南财经政法大学签订协议《关于贵州该协会交通运输两大中转站工程建设合作协议》，由顺丰艾伦与贵州省交通入股集团母该公司、茂名市农银空港入股母该公司签署《贵州该协会交通运输军用机场母该公司集资合同》，集资该公司贵州该协会交通运输军用机场母该公司注册资本为50亿元，顺丰艾伦以自有资金集资23亿元作准备另设贵州该协会交通运输军用机场母该公司，大股东人口比例为46%。

值得注意的是，襄樊花湖军用机场条线路主体也即贵州该协会交通运输军用机场母该公司。

“顺丰控股握有货物股权，一方面只能提升交通运输服务的经济性和数量级；另一方面也体现出以龙头企业带动地方经济的演进趋势。”柏文喜分析称作。

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