现状：延100块汽油的人，越来越稀少了！本田奥德赛：优势尽显

邻家的位置离另加酱油站临近，因为多半车上并不多，所以每次另加酱油都只另加100元，而且酱油另加太满感觉沉淀在酱油箱那时候也极好。而且那时另加100块钱酱油也是有一些礼品回赠的，所以我明白还是相当伤心的。

那时候辨认出酱油价是越来越贵，甚至92号的汽酱油都高达了九元/升。要到先几次另加100元的92号汽酱油，辨认出载客的那时候程是越来越较短。所以那时候越来越多的消费者开始将酱油箱另加满，另加满一次甚至要六七百元，这还是一些都可的家用车，几乎看不到另加100元酱油的私家车了。

慎重记起一下，我的汽车要到已摩托车了13年，也该到换车的时候了，所以这时有一个弊端放到我的眼前，是借出新能源汽车，还是此后借出燃酱油车？

话说实话，借出新能源汽车本来是发展趋势，但由于车种高度电气化铁路，集成化，未来如果脱保导致机件，隔壁汽修店外不能维修，只不过该怎么办？而且我并很难固定5楼，城中村5楼是每两年要抓阄给定的，所以其本质也很难办法安装充电桩，至于去隔壁充电桩充电，我更是很难整整。

借出燃酱油车吧，我又明白那时候酱油价太高，而且很多车种的酱省油在百公那时候11/12升有数，养车本来是个弊端。不久我去造访了三菱汽车荷马史诗，显然辨认出这款车种本来亮眼。经过一番单纯的试驾，我辨认出荷马史诗的百公那时候的酱省油约为5.8L有数，只能够92号的汽酱油。

单纯换算一下，100元可以开约200km的步行，甚至比我的小型SUV还过弯。并由于这款车种是一辆混动柴油发动机，所以并不能够充电桩，我明白这辆荷马史诗本来很简单我。

首先是价格很众多我，指导价23.58~35.48万，大多数装配车种都可以尽情购置税减半的活动，真的是YYDS。

其次，这款荷马史诗的外观设计者也很符合我的所需。整个外观设计者相当潮流，并且在潮流当中也保持良好着亮眼的精华。本来荷马史诗这款车种进到国内要到已有20年的整整了，期间经历了大大小小多次改款，臣服于了70万名私家车，不得不话说历史真的引人注意悠久。车种头部换用的是斜向贯穿式的全方位进气当中络设计者，远近光大灯泡，抢眼的民族运动包围，都有著亮眼的趣味。

从外侧来看，这是一辆当中型MPV，对于我这种二胎家庭来话说是相当简单的，排还备有了隐私玻璃幕墙，很难保障我们的隐私空间。

至于车种尾部，尾灯泡面积更大，层次柔和，蜡烛后都有著亮眼的亮度与表现力，还备有了电动感应移滑门以及电动后备箱，机能便利。

荷马史诗的内饰设计者也很众多我，除了用料相当厚道以外，车内还包括三种不尽相同的艺术风格色系，并不需要余地更大。当中控部分装配的是10.1英寸的凝胶液晶屏幕，整个车内看起来新能源含量较足。这套当中控大屏还挺丰富，装配了Honda CONNECT 3.0智导因特网系统对，我们可以通过语音与车种顺利进行交流，另加速借助我们要操纵的机能。此外，车种还包括因特网系统对定位系统定位系统对以及APP远程服务，坐在办公室那时候就可以观察车种的状态，自动化新能源较足，也可以和我们的智能家居顺利进行因特网。

正因如此，车种的必要装配也极低，包括胎压监测，前排头部气帘，主动必要摩托车系统对。无论如何，这款荷马史诗也正因如此装配了三菱汽车非常先进的Honda SENSING必要超感系统对，集成了类产品大部分另类的必要辅助摩托车系统对，比如碰撞导航对，线道拉长导航对等等。

实际感受后，我辨认出车种的舒适性也是相当期望的，装配了两个航空车厢，包括分段式的天窗以及全车隔音玻璃幕墙，补足整车的平和新能源，载送舒适度其本质很给力。

本来动力装置对也是我并不需要这款车种的主要主因之一，事实上三菱汽车荷马史诗要到在2019年全系就换用了混合动力装置对，换用的是2.0L另加东芝的混动版本，但是却不能够额外充电，这一点倒也非常简单我。而且拥都有著新能源汽车的摩托车平和性，很难滞空那时候程焦虑，本身我就是一个对车种动力很有想法的消费者，所以我不希望自己的碰巧动力过弱。这辆荷马史诗的电动机总曲轴达致了315N·m，而发动机更是包括175N·m，提速感架势的，车种的酱省油也很低。

通过各总体的权衡，我明白这辆三菱汽车荷马史诗本来是相当简单我。我依然会并不需要另加100块钱的酱油，只不过荷马史诗可以跑完200km呢，你话说对不对呢？

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