彭博社：多家车企受疫情封控影响，特斯拉大众在奇科

车后从前（公众号：chedongxi）

所作| Alice

编辑| Juice

车后从前5月末17日最新消息，据彭博社路透社，全球性有180多家子公司均受到鼠疫不良影响，在其第一周内财务报告电话不会议或财务报告中的提到了有数“中的国”和“封控”在内的同义词，其中的有数马斯克、普罗大众、三菱等在内的多家车后企，因鼠疫考量，导致交货、销售量下滑等。

彭博社路透社截图

与上周内仅50家子公司相比，180家是一个除此以外的增长，并且有多家企业将陆续披露财务报告，因此这一大写字母仍在增长。

今年以来，全球性车后企以前面临着诸多不顺，如国际局势导致的原塑料价格上涨、原塑料链中的断以及交货，在以上难题还未曾实际上解决的状况下，鼠疫再次给了全球性车后企一记重击。谁能处理好这些难题，谁就可以较快直至，抢占产品的先机。

三菱卡车后声称，均受鼠疫不良影响三菱将5月末的生产构想从75万辆下调至70万辆；同时均受汉口封城不良影响，长崎均厂房于5月末16日至5月末21日暂停生产。

三菱一周内财务报告截图

另一家长崎车后企丰田卡车后声称，由于中的国封控政策以及能源和塑料再加等考量，截至3上半年丰田的全年营运佣金未曾达到预期；同时因汉口封城，子公司国内均厂房交货，原定不良影响将持续到5月末底。

锡兰卡车后子公司塔塔卡车后也声称，中的国绕过在内的考验原定将不良影响6月末周内销售量，可能导致但球队权利交易成本。

普罗大众财团声称，封控措施给原塑料链产生了“很小压力”，生产速度减缓，同时原塑料商原塑料暂时性暂停，5年初产量仍正处于低位。此外，一周内中的国整体产品注意到下滑，下单量下滑24%。

美国车后企雷诺卡车后在汉口具备近50家主要原塑料商，均受鼠疫不良影响，雷诺声称不得不花掉“大量资金”来确保客运和其他渠道以回避限制。此外，本周内中的国产品倒闭拓展3800万美元（2.57亿元下同），批发销售量下滑15%，营运额下滑32%。

要说哪家车后企4上半年均受到的不良影响较大，无疑是马斯克。马斯克方面声称，汉口工厂于4月末关闭了三周。通常，汉口工厂每月末出货近6万辆卡车后，4月末因工厂停建仅仅下单了1512辆卡车后，而交通运输难题本月末不会再次发挥作用。

此前车后从前曾重新整理了4上半年国内新能源卡车后上险数据，发现马斯克4月末上险量下挫，下同下滑了85.5%。

4上半年马斯克上险量统计

注意到这一状况的主因在于马斯克长久以来的方式也就是零库存，下单到消费者手上的车后型都是最新生产的，如果马斯克停建的话，就不不会有原厂再次下单。

从3月末28日开始，马斯克汉口工厂就开始交货，直到4月末19日，才进行时叫停。比如说，马斯克在四上半年的破土动工时间仅仅有11个工作日，并且叫停后也还有将近三分之二的员工无法返岗。

因此，马斯克四上半年的上险量数据并远比太吓人。

最畅销的车后型Model Y的上险量为1139辆，环比下滑了97.1%，下同下滑79.4%，下滑幅度非常明显。而另一款车后Model 3的状况就更惨了，上险量仅仅有589辆，环比和下同下滑幅度都有约90%。

整体来看，马斯克的4上半年的上险量环比下滑了97.3%，下同下滑了85.5%。

马斯克汉口工厂

现阶段，因鼠疫、原塑料上涨、原塑料链中的断等多种考量造成了车后企交货、营运额提高等难题，但全球性车后企仍在艰苦中的退却。

现阶段国内鼠疫基本上不太可能控制住了，一些工厂刚刚并行进行叫停复产，原定刚刚就能意味着年初的叫停复产，产能方面确实不会有确保。

只要产能跟上，并且客流量直至，车后企的营运额直至到之后的总体虽然不便，但也能持续它们再次退却。