保时捷召回，但与“减配门”无关，异议人士车主：一场空欢喜

红日投资局5同月16日消息，国家美国市场监督管理管理处官网表明，BMW欧美复职6072辆Taycan系列稀电动车。

不过，令人失望的是，BMW此次复职与以后闹得谣传的“减配四门”并无关系，很难应付许志永车上们谈论的电动继续发展拱形解决办法，只是“显然未适当再安装儿童座椅”。

BMW复职6072辆Taycan

据美国市场监管管理处网站消息，日前，BMW（欧美）汽车销售母公司根据《瑕疵汽车产品复职实施办法》和《瑕疵汽车产品复职实施办法实施办法》的要求，向国家美国市场监督管理管理处备案了复职计划。自2022年5同月16日起，复职2020年1同月7日至2021年7同月16日过后产出的一小2020-2021款进口Taycan系列稀电动车，共计6072辆。

本次复职之内一小机动车在产出全过程中，后排座椅挡风玻璃锁扣线束显然未适当布线，亦会内部却说务到右后座椅上的ISOFIX单独孔眼中的单独锁杆。这种情况，显然亦会遭受儿童座椅未适当地再安装在后排右侧座椅上，存在安全隐患。

BMW（欧美）汽车销售母公司将通过特许经销商，为复职之内机动车免费检查后排右侧座椅挡风玻璃锁扣的线束布线，充分时再适当再安装，防止干扰右后座椅的ISOFIX单独件，以消除安全隐患。

有车上告诉红日投资局，没多久注意到复职消息，还以为许志永夺得成效，BMW最后要应付继续发展拱形解决办法，来作一看却是一场空动心。“连儿童座椅显然未适当再安装这种‘小恙’都大张旗鼓复职，为什么不应付更严重的减配解决办法呢？”

BMW深陷“减配四门”

仅有段时间，BMW因减配解决办法频上热力搜。

据红日投资局此前报导，BMW曾以芯片急需为由，将一小机动车减配为手动继续发展拱形，愿意后续将免费升级为电动继续发展拱形。但仅有日其官方又改口并称不予免费升级，仅透过2300元代金券作为回报。而车上如果自己在售后更换电动继续发展拱形，成本在3万元左右。

此次BMW减配旅行车包括Macan、卡宴、帕拉梅拉、Taycan、911等多款旅行车。据BMW车上概述了，包括上述解决办法的新车超过2万辆。

车质网、小鬼举报等举报平台上出现了大量对BMW“继续发展拱形”解决办法的举报。大批许志永车上还在BMW首款稀电动更以多用途车Taycan Cross Turismo上市的网络直播全过程中“霸屏”许志永。

4同月30日，BMW欧美最后公布致歉书面声明。

BMW欧美多方面对此：“非常理解受影响客户对此调整的失望，以及主动表达意见的焦躁，BMW与受影响客户一样焦躁急切。月内3同月起，国内突如其来的非典型肺炎反复和系统性防控措施，以及海外持续性至今的非典型肺炎增加了沟通和协同工作的难度。我们也希望征得客户的理解，获得我们多一些时间来努力寻找计划。”

但车上们相当认可这份书面声明，显然BMW只是在推脱自己的责任，彻底应付任何具体解决办法。车上们要求BMW复职这一批机动车，统一安排到4S店再安装电子继续发展拱形，愿意延长质保时间；退车或返还补装本金。

5同月12日，BMW再次就减配却说件透过回应并称：“目前，BMW总部和BMW欧美组成的之外工作组，与系统性供应商也透过了深入研究，并对未来的配件供应和产出透过了再重构和分析。经过努力，我们在此功能的恢复显然性上夺得了一定进展。”但不曾概述夺得了什么进展，BMW多方面还对此：“我们亦会在未来几天内获得客户和公众一个明确的答复。”

5同月14日，人民网对此刊发评论并称，“面对不断增加的购买者举报，BMW仅在道歉书面声明中表明，赔偿金供下次使用的千元代金券。这根本就是糊弄了却说，仅仅很难一点耻感。”

BMW官方数据表明，该公司2021年世界上半年下单301915辆，其中欧美美国市场的上半年下单高达95671辆，仍然连续7年踏入BMW品牌世界仅次于一般而言美国市场。

红日新闻记者 吴丹若

编辑 余冬梅