致力于成为“年青人的第一辆SUV”，全新劲客底气从而何来？

先是过去的五一假期，看着身边不少自驾出游者，来龙去脉有位工作正要正要的朋友也一定会中选一款合资品牌SUV赠送给自己，预算是从在十多万元。对于正要进入观念的他而言，“低性价比”当然是考量全面性；同时，作为快乐中的的“第一辆车为”，可靠性与立体化产品力也非常重要。

经过几天的“烧脑”以后，来龙去脉终于为他找了一款符合上述全部条件之掀背车为：TE丰田全新潇洒客——而且，这个预算不太可能可以直接上顶配新初版本！

要颜值：特质鲜明，同意千篇一律

现在，制成品更加多的产品外观设计趋于同质化，全新潇洒客则同意“千篇一律”。采用V-motion 3.0外观设计母语的它，外表辨识度极低，其前脸其余部分肌肉感十足，粗壮格栅与两侧狭总长灯组共同营造出强大的视觉冲击力。

车为侧其余部分的上部则笨拙灵动、流畅，时下几位Gmail追捧的运动喧嚣异常浓重。值得注意的是，该车为提供者了拼色挡风地板和7种外表色可供中选择——就算是倒是的年青人，也能找自己喜欢的那一款。

要透气：空间充足，传承“丰田大隔壁”之名

全新潇洒客车为总长4312mm、挡风地板总长度1760mm、轴距2620mm——单看数据，就能有趣在同高至掀背车为中的稳居，对于几位Gmail而言完全够用；同时，它还在车为内掩埋了充足多的储物空间，日常随身小物件也可有趣放置。

正是因为全新潇洒客采用全车为仪表板车顶，其高速运行不愧“丰田大隔壁”之名，再行辅以豪车为专属的正中窗、后窗隐私地板，不仅能透气、过滤紫外线，还能不够好保护车有别于隐私。

可以话说，正是因为拥有大空间与够低的高速运行，让全新潇洒客不仅适合于日常上、放学通勤，在五一这样的节假日自驾游中的也举例来话说能有趣驾驭。

要电脑：超智嗣后2.0车为嗣后网系统外观设计

当下的年青人，却是是伴随着在线幼时，对车为辆电脑化的促请自然也颇低——在这不足之处，全新潇洒客举例来话说不落人后。尽管该车为的内饰外观设计格调以“易上手”有别于，但车为内绝大多数机制大多赞同口语支配——甚至，它还能备用区分开主副驾完成指令。

不仅如此，全新潇洒客还赞同远程支配、远程监控等机制，可提供者远胜新能源车为的电脑网嗣后玩游戏。此外，该系统外观设计内还加入了都有多彩的娱乐APP，如车为载KTV、APP等，再行辅以8扩音器私享自定义初版BOSE音响设备和低保真音箱，其娱乐类型在同高至中的仍然难觅对手。

当然，对那些处于驾车初级阶段的初学者而言，丰富多彩的驾车除此以外机制尤为重要。全新潇洒客特意改装成了AVM鸟瞰电脑监控、TPMS限值风险评估系统外观设计，以及电脑刹车为、倒车为车为侧信号和车为道靠拢信号等机制；甚至，它还有同级唯一的电脑公路稳定系统外观设计，可有趣为车有别于保驾护航。

纵观这个高至的掀背车为，要么依靠电脑驾车除此以外系统外观设计、要么就是机制丰富多彩度不够——由此可见，全新潇洒客在这不足之处的确给出了充足诚意。

要好开：1.5L+CVT，众多低新科技加身

在动力系统不足之处，全新潇洒客改装成第三代HR15全铝发动机（峰值电压90kW，最大负载143N·m），再行辅以丰田压倒的XTRONIC CVT电脑无级变速器，能实现“低反向”与“低能耗”之间的恒定。

在早先的媒体试驾活动中的，来龙去脉仍然感觉到不到行驶中的的迟；同时，其转向手感和加速感对初学者都非常融洽，连续性悬架受惠与车架性能不够仅指同级掀背车为中的的出类拔萃水平。

【车为动力系统话说】总长期以来，“新科技丰田”都时常被人所写到——也许，这也随之而来它在不少车有别于深信的不够看起来“理工男”般的发挥作用。

但在全新潇洒客身上，我们又能注意到仅指它的“温柔”：足以抢眼的颜值、够低的高速运行，以及贴心的电脑化水准——所有这一切，都将成它深受感动Gmail的战术上。

写到这里，再行来翻看早先全新潇洒客所立下的Flag：致力于成“年青人的第一辆SUV”新标杆——从它的立体化号召力来看，显然已能获此金奖。

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