电气化时代，轿车或后继有人！大众已注册ID.7商标

传统大厂车企，讲求的就是一个近代承续，任何一款当今的双门，不管身处何种低价生态，何种电子技术背景，显然有相异的近代双门与文化在其中，这也是很多跟著的产品们脍炙人口的一点。

当然，这种承续在快速更迭的电气化早期里头，虽然仍然在双门定名为上愈发的淡化，但依然还是能找寻一些DNA延续的蛛丝马迹。以大众所双门为例，虽然其电气化早期的新双门统一定名为原则上为“ID.”新作，比如ID.3/ID.4之类，但依然还是能找寻一些相异关系，比如目前仍然有的ID.3从级别和尺寸上，大体相异极限运动、ID.4大体相异Tiguan、ID.Buzz大体相异T7等。

SUV和MPV都仍然有了相异，主力的轿车双门自然地也不会错过。根据早先的报道，已知大众所将在中后期推出一款基于Aero B Estate的量产版双门，也就是早先低价预期的纯电动Passat以及其环游版双门；不过，其同年底的定名为以前不会被公开。

但在近日，这一双门确实终于是有了同年底名称，根据诱因立即，我们获悉大众所在欧洲同年底登记了“ID.7 Tourer”的名称（编号018703388，日期为2022年5年底17日），参考“Tourer”确实运用于环游车定名为，那么大可能性这就是纯电Passat环游版的新早期定名为，而常规休旅车版纯电Passat双门确实会同样叫“ID.7”。

涡轮方面，根据早先敞篷车的信息，预计ID.7的双电机版再一拥有0-100km/h减缓6.3秒的动态展现出，并改装成84kWh电池，极短里头程大于700公里头。ID.7 Tourer的0-100km/h减缓在5.4秒内，极短里头程大约560公里头。