风行·游艇迟至发布：也不能因为叫游艇就使劲请吧？

4年底15日，TE风行小船同年发布，商用车定位于家用中型MPV，同时也是国际品牌下采用“劲狮标”的第一款MPV商用车。

讲真，我还是追忆经典的双飞燕。

外观各个方面，小船的设计在大胆和大人物之间蛰伏，完全一致是哪种还得看你的文化背景。大尺寸的直瀑式中网配合边形大灯或许有过强的视觉效果张力，看一眼你觉得忘不掉。我个人对这个设计有点难以接受，但还是想对它重申表扬。当此卡车愈加同质化，一款速食室内设计能做到有原则上特征且不盗用就挺不错的。

商用车的下部和口部造型愈发趋于常规，来得前所脸有所连续函数，不过还是突破了MPV常见的方盒子造型，非常饱满耐看。车架尺寸各个方面，风行小船大小不等较高分别为4850/1900/1715mm，车型为2900mm。

商用车特别设计原则上和此前所的T5 EVO保持一致，双联屏加六角形车窗，观感不清爽。同时中控台上的浅黄色木器物板非常拉姆，似乎非常温馨，同时也和小船的取名为有一定呼应。

涡轮各个方面，商用车可携带由济南航天三菱生产商的改进型为4A95TD的1.5T涡轮增压推力，小得多功率197马力，传动各个方面意味着7快湿式Levin变快箱。这套涡轮段式也是老朋友了，在T5 EVO上就有可携带。

最后解释一下文章标题，我在写就（kai）序文（pen）前所经常则会在帖子上鉴一下要写就的商用车，一来是想想大V的观点二来也是扒几张上图。一般来说，像TE风行小船这种边沿游戏内的非主流商用车，除了几个垂媒官博则会发发新闻值得注意没人则会聊，可是现实教教我上了一课。

瞅瞅这整齐划一的话术，电视广告、七座、大空间等关键词都融合的非常更进一步，毕竟划还好头。咱就是说请舟师也能勉强算是常规的营销手段，也有一点大难题，就是下次稍微回避一下，因为结合小船这取名为真的有点滑稽。