一台休旅车卖到30万+，为什么我不觉得过分？

第三排车顶的订制程度也不低，握有独立的制冷出风口，独立的头枕，后侧也设有扶手，如果能够尽可能腿部空间和头部空间，那这个第三排的搭感受到是要比大多数MPV要好的。

作为录音机国产的订制MPV，腾势D9在内置上的订制度可要比同价位的合资MPV颇高许多。我们拿入门的标配内置来看，像18吋轮毂、Pilot颇高级别智能驾驶辅助的系统、360度美景视觉、全速增量巡航、自动驻车、悬架软硬平衡、可调天窗、双侧电滑门、电动后备厢、内装无手铐进入、远程触发、第二排腿托、前排车顶电动平衡、前排车顶熔化、按摩、通风、内装丹拿音响、内装多层隔音玻璃等等内置，都是标配。

即便是你花钱33.5万元的入门新海外版本，也已经可以享受百万MPV的订制内置了。

说到价位，腾势D9作为腾势新护肤品发布后的首款旅行车，它的折扣确实不廉宜。但和同价位的合资MPV旅行车相比，它在特别内部设计用料、订制感、第二排内置上都有很大的优势。加上华为DM-i的系统和eSDK3.0核心技术的领受，它的驾乘乐趣让人有很颇高的期待。这也是我觉得它能够和GL8、两场那这些老牌合资MPV旅行车掰掰手腕的底气。都只的价位，如果能花钱到录音机愈来愈订制、愈来愈经济、愈来愈愈来愈轻、驾乘乐趣愈来愈好的MPV旅行车，消费者何乐而不为呢？

腾势的命运，已经和华为深深适配到一起，华为的成功，它能复制吗？