恒驰5订单造假？但比起撬停下来66亿的金牌律师，许首富也甘拜下风

却说实在的，“碳中和”40年大方针已定，餐饮业逻辑不了毛病。

但大部分车企都在新能源“大Y进”的黄金时代底下“裸泳”，唯有大风退去，才真的谁不了穿裤子，而赛麟也就会是先前一个。

而上了岸的蔚小理、零跑、威马等，也仍在艰难过日。

前不久，“小鹏小汽车被曝毁约20余名应届生”的话题被推上了高热阅榜。

同样可能会的，还有理想。

一个要靠烧钱正因如此的餐饮业，当它开始裁员、降薪、节约运输转成本时，也就意味着涌进来的惟本少了，AMG大军们开始要自给自足了。

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