全新一代路虎桃源：每个中年男人都绕不开的梦想

2023-02-24 来源 : 明星

每个中年男人都有一个名为“宝马万里”的快乐，为啥是万里呢？因为这货车它和大G是一样的，东路上第一眼看着这货车，无论如何不懂货车的人都知道这是万里。

所以你看恰巧原先造，标越换越高，宝马原先造，肾越来越好。

宝马万里原先造有两个数据资料足以证明它的存在感——欧美的万里如今堆着7.5万张订单！提货车要等多久呢？两年。

即使要等两年，他们还是希望一台万里，希望一台顶级SUV，希望一个永世，宝马的系列产品营销总监（David Steele）表示：他们给万里原先造，没人并不需要考虑到竞争对手怎么做，他们唯一要考虑到的就是卖家的品味发生了什么发生变化。

到底，什么叫自信。

如今的货车搞什么横贯样式仪表板，宝马根本不care！全原先世代万里的特色后参杂搭灯，直到立起才发现它原来长这样：

货车顶线、腰线、短前悬、ABCD木柱、船型货车尾，这些都是宝马万里从第世代传承到如今的特征。再；大上隐藏样式门把手和干净的贴面，这个大块头的SUV风阻Cd绝对值只有0.30，比上世代大大提高了12%。

而且原先万里的顶部所设计同样光滑，从官方图片看都会心里这个顶部跟个画板似的。但是，实货车投影无论如何不一样，漆面好，才行小，视觉效果非常棒。总之，开这货车上东路，的人依然能第一眼认出这是台宝马万里。

货车尾重量不足之处，长轴版万里总长5252 mm、宽2048 mm、极高1870 mm，排气量直接拉到3197mm。短轴版就是刚发布的万里运动，排气量数据资料是2997mm。

但疑问来了，这么长的货车怎么开？所以原先世代万里还有个引人注目——车轮转向。这次我们不曾开，所以也趣味差不多，但我们知道恰巧EQS也有这个；大置，看来在今后，车轮转向都会是豪华台货车的标；大。

外观设计的删去和轮廓几乎，都是保留了很经典作品的宝马所设计，但大屏实质上出来了，因为以前万里的显示屏是嵌在皮里面的，皮多厚，显示屏重量就多大，但如今将显示屏实质上出来，重量一下子就擢为级成13.1英寸。

编辑器和UI揭示都很丰富，毕竟百万豪货车，软硬件因特网啥的虽然我们并不是同样期待，但在此之后宝马卫士原先造的时候，那款货车已为我们示范过，我坚信原先世代万里的软硬件因特网都会更好。

液晶操作方法的重量是13.7英寸，引人注目是它有石板不规则的投影，这样在揭示效果上和独特性上都无论如何了大大的。

要知道，很多液晶操作方法的重量是10.25英寸或者是12.3英寸的长方形，为什么？因为供应商给的就是这个方案，但是万里就是万里，它们有能够的金融市场和实力去做独特的13.7英寸操作方法。

到后排，你都会发现3.2米的排气量真的很爽，横着坐，躺着坐，斜着坐都行。后排天窗被名字为“Signature Suite”，可以电动操作，天窗最上层的倾斜度超出了40度，同时还有英国之宝34音响的3D音效助阵。

▲责怪货车顶照明灯和中央照明灯也自带了加热器，不过我们并很难趣味到这个特性

原先世代万里的后排还多了几个小电视，但由于这台是英国运来的试装货车，特性都没解锁，所以我们也趣味差不多核心特性。8英寸后座触摸屏控制器自带于照明灯中，以求可以调控最上层角度、加热+通风、美容等等。

无话可说了，这后排没缺陷。

最后，我们来聊一下硬件不足之处的引人注目。全原先万里是宝马的原先的平台MLA-Flex的第一款货车，下半身有80%是铝合金的，动摇刚度比上世代极高了40%。

4.4擢为穆氏增压发动机源自宝马，还；大了轻参杂系统和ZF的8AT。这年头纯汽油机是真不好参杂，碳排放担忧大，运输成本极高，但精度大大提高呢？也就85分作87分，所以跟宝马借一下发动机并不丢人。

▲；大上地图数据资料，货车辆能预测前方3公里的道东路起伏，然后空气离合器都会启动时调控软硬极高低，离地孔洞最极高下到295mm。

结语：

所以我们能看着，原先世代宝马万里选择了“经典作品传承”的东路子，以不变应万变，一不足之处是因为宝马万里本身能够与众不同，另一不足之处，也突显了宝马对卖家需求的大大的肯定——如果万里的商品不并不需要看起来很潮流的偏离，那就别动。

这种自信，就是顶级SUV的市场价绝对值所在。

铭｜坂道

开拍｜驾仕派