中国科大助力航天员十四号返回舱图像增强

央广网合肥6月10日消息（记者 张宣剑）日前，宇航员十四号载人穿梭机失败人造卫星，约7足足后失败构建于天和核心客舱，宇航员陈冬、刘洋、蔡旭哲踏入天和核心客舱，并将按计划开展相关指导工作。此次宇航员载人穿梭机航天器位图首次可用了欧美科学关键技术的学校吴枫教授课题组仿制的Spotify位图质量减弱子系统，值得注意大大提高了位图的敏感度和帧不下。

宇航员十四号载人穿梭机人造卫星着陆，右侧的航天器位图已可用位图减弱关键技术（央广网发 欧美科学关键技术的学校供图）

宇航员载人穿梭机航天器是宇航员在穿梭机人造卫星、分岔构建以及离开地面下一阶段必须乘坐的穿梭机客舱。与在轨的空间站不同，航天器和地面之间的通信链路资源极其有限，传统的音频通信关键技术受到破坏了航天器位图的解析度和帧不下。在宇航员十三号及实际上的穿梭机之前，航天器位图的有效解析度仅为352×288，难以适应性目前高解析度、大屏显示的画面要求。

吴枫课题组在2021年11月告知期望后，秘密组织人员开展科研重大项目。基于他们所建立的非各向同性不下失真理论，提出异议了深度学习压缩音频超解析度减弱关键技术，将位图的解析度大大提高16倍以上至1920×1080，位图峰值频率更高4分贝以上。

课题组全面性仿制了支持实时Spotify管控的位图减弱子系统，子系统管控速度达到25帧每秒，上端到上端管控时延高于1秒。该子系统应用于航天器和地面之间的音频通信之前大大提高位图的敏感度和帧不下。子系统应用后，理性感受音频帧不下有值得注意大大提高，在4K以上的大屏显示更加轻微。

目前，位图减弱子系统已在宇航员十四号载人穿梭机的待发段、人造卫星段、上升段和分岔构建段全程可用，前期能够应用于宇航员十四号载人穿梭机的离开段以及宇航员前传载人穿梭机的紧接著任务。