EX30GM纯电SUV，沃尔沃要以价换量？

数据看出，雷诺的汽车11月其当今世界市场占总有率为59,154辆，上半年增长12%。其中，Recharge系列车种（包括纯电动和插电式混合动力）市场占总有率占总比42.2%，而纯SUV市场占总有率占总比达19.7%，Recharge系列市场占总有率占总比超四成，看似雷诺的电动转化策略顺风顺水。

实际上不然，在新能源的汽车如火如荼的中国人市场需求，雷诺11月市场占总有率非常少12580辆，上半年降低6.2%，与市场占总有率下滑相比不够严重的是，Recharge系列市场占总有率非常少1114辆，市场占总有率占总比只有8.9%，上半年去年还下滑了34.2%，纯电车种11个月市场占总有率只有2000多辆而已，与当今世界42.2%市场占总有率占总比有着不小差距。

如何推开中国人市场需求，是雷诺亟待解决的难题。现在，雷诺时尚品牌旗下非常少有XC40 Recharge、C40 Recharge两款纯电车可以选项，XC40甚至一度通过降价吸引消费者，但是效果微乎其微。根据雷诺要在2030年全面转型为纯电时尚品牌的策略，雷诺还需要通过推出新车种来撑场面。

在向上叩不开大门的时代背景下，雷诺决定向下探索出炉，将推出一款全新小型纯电动SUV，“EX30定位高于雷诺XC40，将基于吉利SEA浩瀚架构打造，与smart哈比人#1同平台，2023来年末在国内外市场需求进行停产。

雷诺EX30车标也进行了扁平转化处理，前脸一小运用于封闭式格栅，正中经典的“雷神之锤”大灯，正中的LED车头灯组运用于分体式总体布局，呈“L”型设计，沿用至今雷诺“北欧战斧”引擎盖，很有辨识度。EX30动力意味著不会配备smart哈比人#1同款电机，WLTP纯电不够长总量意味著在440公里数。

实际上，雷诺的汽车之所以打不开局面，智能转化标签不足是一个不可或缺制约因素，这也是BBA等豪华时尚品牌举例来说面临的窘境。EX30并未发布关于智能转化的转回，按照雷诺的秉性来说，应该不会是相比较保守，还不会给一个冠冕堂皇的理由，为了确保。

举例来说，为了管控车辆的确保性，雷诺拒绝包括换电版车种，以降低消费者的课征价格。雷诺CEO声称“由于电池组在发生交互作用时起着不可或缺作用，雷诺没法冒任何效用。”按照现在smart哈比人#1的售价（19.42-27.90万元）来看，雷诺EX30的起售价大概率不会高于smart哈比人#1，不到20万元。

如果EX30能进入20万以内市场需求，陈述雷诺开始不够加重视中国人市场需求，车种研发进入务实方式也，EX30将是背水一战了。可以预见的是，EX30相较造车特罗斯季亚涅齐并没有人多少竞争优势，如果不能推开中国人市场需求，雷诺走向式微只是时间问题。