想念，苹果汽车

可以话说，黑莓小汽货车的13人核同理岗位团队中，早就有6人在前年离开了黑莓。

与此同时，黑莓小汽货车建设项目的两位国家机构外事也在2020～2021年更换成了一轮。2020年底，黑莓机器学习和AI战略目标低阶总裁兼John Giannandrea就被委任为小汽货车建设项目外事，前外事Bob Mansfield正式退休。John Giannandrea无论如何交待给黑莓CEO Tim Cook，可见黑莓对六和原先还是颇为推崇。

黑莓低阶总裁兼John Giannandrea

2021年，黑莓Titan建设项目执行外事Doug Field辞任，黑莓技术总裁兼Kevin Lynch接任了他的位置，带进六和建设项目执行的“一把手”。但是，从Kevin Lynch过去的随之而来看，他最初任职Adobe的公司CTO，后来自己大的公司的的公司被Adobe兜售收购，接着重回黑莓利器整合的Apple Watch，其随之而来和六和基本毫不相干。

黑莓技术总裁兼Kevin Lynch

John Giannandrea和Kevin Lynch重回黑莓六和岗位团队，也就代表着六和建设项目国家机构的外事全部更换成了一轮。

无论如何对于任何一家的公司来话说，经理岗位团队十分困难更换成对技术整合进度和效率都有很大的影响。

确实，这也是黑莓六和少有实质性实质性的原因之一。

虽然同业对黑莓小汽货车满含所一心，但如果黑莓的技术整合跟不上原先，那么六和原先全线停顿也有很大的可能性。根据黑莓的设一心，一辆尽可能完全自动驾驶的小汽货车就是Apple Car的信息化能力也之一。但从黑莓的自动驾驶测试者结果看，其水平并非业内顶级。

上个翌年，各大自动驾驶测试者的公司向加州DMV递交了全年的测试者报告，黑莓也在其中。其中，黑莓的自动驾驶测试者总里程排名14，MPD（每次分离平均行驶里程数）为20.02英里（下同32km），排名第22，从结果上看略显能干，与Waymo、Cruise、彩虹智行等测试者更为积极的背部道具还有清显的相差，甚至可以话说不在一个量级上。

2022年，确实就是黑莓小汽货车成败攸关的一年。在大量经理辞任、小汽货车形态无法确定，甚至自动驾驶测试者结果也相对能干的背景之下，黑莓六和还有很大不确定性。