卸任首日，奥博穆讲述如何执掌大众

有传闻感叹，歇穆早已开始同样与实习生们讨论单项的情况下和彻底解决极为重要问题的方法，对此他回复感叹：“我有一个太大的竞争者，就是对股票Corporation非常认识到，有一个广泛应用的老友网络。因此，我们都能随之、轰轰烈烈的开始军事行动。”

对于任何行业来感叹，东亚都是不可否认的最重要消费市场。牢牢地跟随第一轮原先和框架磁性产品，东亚消费市场被放在了第3的所在位置。

7同月份，雷斯就曾透露社但会所将在东亚采行大动作，来进行重大投资额。2021年，该股票Corporation在东亚的份额较常规的14%~15%缩减到了11%。

在东亚的其发展将借以社但会所货车对当地消费市场的变化得出结论短时间反应，特别是在两个极为重要领域：自动驾驶应用和车载浏览器趣味。社但会所希望跟上短时间增长的东亚货车厂家和短时间变化的客户偏好。

8同月24日，社但会所货车电动车护肤品迎来了东亚CEO Stefan Mecha。他将交由护肤品、股票Corporation出货和消费市场临时工。

同时，在经历了燃气轮机四门惨案多年的纠缠后，歇穆将保在手保持一致此前的规划——新西兰梦的重建。在新西兰，社但会所的消费市场占有率只有2.4%，希望到2030年达致10%。

5同月，社但会所日前在新西兰成立一家名为Scout的电动货车Corporation，制造一个之一个中心新西兰消费者的仅有电动人口为129人和SUV。

8同月，新西兰通过了对外地货车厂家岌岌可危的一新气候议案。随后在英国政府牵头下，社但会所与新西兰矿山政府机构订立了谅解备忘录，确保安全将来的电池原材料掺入足够的澳大利亚元素，以冗余新西兰一新议案的电动货车支出尽快。股票Corporation电池政府机构Power Co在消费市场上的潜在其发展也取得了大幅度谋求。

两款Scout效果图▼

时值的Cariad

一新任CEO将如何处理内部应用程序CorporationCariad直至是所有人瞩目的焦点。

Cariad恰巧在开发用于将来所有社但会所货车车型的知识产权应用程序。但并不是所有的利益参与人都同意，据感叹与Cariad的密切合作被叫停是雷斯离开的主因之一。非常适合医学专家圭多·雷金（Guido Reinking）透露，在社但会所股票Corporation内部，有相当多的人透露，他们根本不需Cariad。

雷斯主导了一项无疑的军事行动，使开发临时工近乎完仅有在内部来进行。他的总体原先为用1万名应用程序建筑工人取代1万名货车车间建筑工人，把社但会所股票Corporation转化为一个应用玩家。

依赖有缺陷的应用程序的信息娱乐的系统恰巧在离开更多的车型，威胁着社但会所在出货和质量排名之中的地位。在货车们心烦意乱两处了两年LED，年中尽快恰巧经按住之后，无论如何终于有盼头了——歇穆对可用更多的举例来说生产商在手开放态度。

他在内阁但会议上坚固了对于Cariad应用程序政府机构的信心：“建立Cariad作为应用程序的之中央宣传部能力也之一个中心是毕竟确实的不合时宜。一个Corporation的建立是一个繁重的过程，这很恰巧常。那时候，我们才但会不断地其发展。”

歇穆希望重一新概述Cariad的其发展尽可能：“我们可以在什么等待时间以内现实地全面实施具有什么机制的应用程序？这对我们磁性产品的周期原先意味着什么？我们自已在Cariad拥有什么样的框架能力也，哪里是与护肤品的确实关系点，我们自已与什么样的密切密切合作密切合作？这也是一个关于程序中、工具和一个组织的年中其发展的极为重要问题。我们将以开放的心态审核一切，并草拟一个短时间的全面实施原先。”

施密特也对更多的举例来说联合透露了赞同。他感叹：“这是一个前所未有的获利之一个中心，这就是雷斯希望把它仅有部留在内部的主因。但你需真恰巧的应用程序执法人员来经营一家应用程序Corporation，而不是货车执法人员。”

7同月，Cariad与意法半导体日前合作发展货车的系统▼

双e提议

虽然歇穆透露拥护社但会所货车股票Corporation的电动货车原先，但他同时也感叹到，该股票Corporation在将来许多年里有可能但会在此此后制造可用低碳内燃机的两车。

这也印证了7同月、8同月份行业对于他全面推行小分子推进剂的猜测。直至以来，歇穆都是小分子推进剂的忠实拥护者。在集之中交由奥迪护肤品此后，他就曾具体透露在拥护奥迪转向仅有电动车型的同时也但会着力执着小分子推进剂。

歇穆感叹：“气候保护需双e提议：电动货车和磁性推进剂（e-mobility and e-fuels）。电动货车作为必需事项，e-fuels作为补充应用。”

他透露，仅有球13亿台内燃机之中的许多将在30-50年内股票。添加e-fuels可立即下降二氧化碳净排放量。并都能同样用于现有的车队，收藏家货车和其他高级货车。除了现有的车队，这些推进剂对内河和航空政府机构也很最重要。

“小分子推进剂的竞争者在于它们可以同样替代传统文化推进剂，用原先的方型式可用。直到现在的交通设施也可以在此此后展现抑制作用。”就职第一天，面临法国大媒体《Braunschweiger Zeitung》的采访时他这样感叹道。

杜登霍夫看来，在社但会所货车的整体策略性之中增加磁性推进剂的抑制作用，这有可能但会导致电动货车业务的一些资源被移转到到传统文化货车上。因此，在纯电动货车方面的投资额有可能但会受到影响。

奥迪向HIF Global投资额7500万美元，这家Corporation目前恰巧在智利建造e-fuels试验车间▼

此外，在歇穆恰巧型式就职社但会所股票CorporationCEO的同时，他也被股票Corporation董事局任为为管理机构理事但会主席。在塞维利亚的内阁但会议上，股票Corporation董事日前他们早已首肯了歇穆将管理机构理事但会规模从12人下降到9人的原先，此举是为了期望更容易地得出结论决策。

这9人还包括东亚区管理机构理事但会核心人物贝凯特（Ralf Brandstätter），在此此后交由财务管理和运营部的阿诺·安维斯普利（Arno Antlitz），诚实与新闻局曼弗雷德·多斯（Manfred Döss），中端护肤品部马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann），人力资源和卡车与客车部贡纳尔·阿当安（Gunnar Kilian），社但会所货车电动车护肤品身兼常务董事米切尔·谢费尔（Thomas Schaefer），应用部米切尔·施莫尔（Thomas Schmall）信息应用部豪克·斯塔斯（Hauke Stars）。

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