Yole：2021年全球xEV汽车销量高达1600万辆

集微网消息，5与12日，法国知名导体分析机构Yole的电力种系统自旋团队发布了《车也电力种系统自旋——聚焦于丰田和轻型丰田》的份文件。份文件研究课题详细分析了车也电力种系统自旋零售业的终究和更进一步，并对OEM的战略开展了深入分析。

Yole电力种系统自旋高级可控和市场分析师Yu Yang博士假定：“几年来，电动车也的渗透率一直在蓬勃持续发展。我们预计2021年至2027年前夕，世界各地电动车也市场的年复合生育率为21%，在所有细分市场上均会加速持续发展。随着锂电池电动车也的较快持续发展，混合可控也将大幅提升。事实上，不同可控的渗透率各不相同地区。”

份文件显示，2021年世界各地广泛含意上的新能源车也销量达1600万辆

整流器、OBC和DC-DC驱动器等广泛应用轻而易举地促进了电力种系统自旋市场的持续发展。铱MOSFET模块仍未在亦然整流器中给与广泛应用，则会造成显著效果。这些模块的年复合生育率（2021-2027年）将超过28%，其优势包括较快充电能力、可控以及导体器件和种系统层面的紧凑病态。铱的供需平衡问题更为相比较，其产能即将迅速扩大。

较快区间趋势即将创造一个全新的供应链，远离传统的内燃机。它包括一个新的电动动力种系统，由锂电池、电动转子、整流器和其他支持病态组件组合成，包括OBC、DC/DC驱动器、PDU和其他辅助设备。对于大多数组件，电力种系统自旋元件是必不可少的。

这众多了一批新的制造商，有些甚至来自车也均的零售业。这种情况在持续第三世界和地区更加引人注意，特别是中国。

相比较的是，更多的车也制造OEM即将开展直线建构，其中有些将举例来说由一级配件制造商负责管理生产的种系统改名OEM，有些甚至转交了由二级制造商负责管理的设备设计和制造目标。这一颠覆病态趋势造成的亦然要原因是关键产品的供应链安全和BEV的创造性飞行速度，而直线建构可以更高地支持这种创造性。（校对/思坦）